La commercialisation automobile est le premier poste de coût des constructeurs: comment intégrer les nouveaux systèmes de distribution ? Quelle valeur pour quel service, pour quel coût ?
Les nouvelles formes du commerce automobile touchent déjà 70% des acheteurs américains. Comment les constructeurs peuvent-ils maîtriser ces nouveaux réseaux de commerce et de service ?
Comment passer de la vente d'un véhicule à une demande de services intégrés dont l'adaptabilité du moyen de transport au cycle de vie ?
La conception par modules révolutionne l'industrie automobile. D'autres industries ont déjà explorée cette voie depuis 15 ans, et les modèles ont des similitudes pleines d'enseignement que l'automobile découvre aujourd'hui. Mais quelles seront les conséquences sociales et économiques d'un nouveau modèle de construction devenant concepteur-architecte-ensemblier ?
Les nouvelles places de marché pourraient contrôler 400 Milliards de $ de commerce. Quelle stratégie: intégrer ou se différencier ?
Les systèmes de communication embarqués assurent la continuité de la communication permanente: comment les intégrer dans la chaîne des nouveaux outils de mobilité ?
Face à l'extension des fonctions électroniques de l'automobile, quels sont les modèles d'infrastructure électronique ? Quels systèmes de sûreté, de fiabilisation et de contrôle pour les fonctions que le conducteur délègue au système ?
Nous surveillons et analysons en permanence les évolutions, tendances et ruptures des secteurs qui vont constituer les enjeux, opportunités et menaces du développement des entreprises.
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